Я автомобильный эксперт

Aug 25, 2023

МЕХАНИК показал, как правильно подключить соединительные кабели к вашему автомобилю, чтобы вы не совершили ту же дорогостоящую ошибку, что и один из его клиентов.

Техник Крис сказал, что его клиент неправильно подключил стартер, подключив его к положительному порту в блоке предохранителей и используя ECM (электронный модуль управления) в качестве точки заземления.

Положительный порт блока предохранителей и ECM находятся под капотом клиента в видеоклипе Криса (@krisbuchowicz) в TikTok.

Эта конфигурация быстрого запуска привела к тому, что клиент сжег материнскую плату своего ECM.

Крис объяснил: «Если вы не знаете, где завести автомобиль, всегда открывайте руководство пользователя или просто зайдите в Google.

«Если вы не можете получить доступ к этим двум, всегда идите прямо к источнику, которым является ваша 12-вольтовая батарея.

«Ваша 12-вольтовая батарея спроектирована таким образом, чтобы выдерживать любые скачки напряжения, поэтому вы избегаете этого действительно дорогостоящего ремонта [поврежденной материнской платы ECM]».

Большинство автомобильных аккумуляторов работают посредством электрохимической реакции, которая посылает сигналы питания на ваши клеммы и включает ваш автомобиль.

Однако эта химическая реакция замедляется в холодную погоду, ослабляя мощность аккумулятора на 30–60 процентов — именно поэтому многие автомобильные аккумуляторы разряжаются зимой.

Но если у вас есть соединительные кабели и источник питания, вам не о чем беспокоиться.

Если вашим источником питания является другое транспортное средство, вам следует припарковать машины рядом, чтобы кабели могли добраться до аккумуляторов.

После того, как вы припарковали автомобили рядом друг с другом, выключите зажигание, включите стояночный тормоз, откройте капот обоих автомобилей и прикрепите тросы.

Сначала подсоедините положительный (красный) зажим к положительной клемме аккумулятора разряженного автомобиля, а затем подключите его другой конец к положительной клемме донорского аккумулятора другого автомобиля.

Затем подсоедините черный зажим к отрицательной клемме автомобиля-донора, а затем подсоедините другой концевой зажим к неокрашенной металлической части разряженной машины, которая не находится непосредственно рядом с аккумулятором.

Подключив кабели, заведите работающий автомобиль и примерно через минуту попробуйте запустить аккумулятор разряженного автомобиля.

Если это не помогло, оставьте его включенным на срок до пяти минут, но выключите двигатель, если провод станет слишком горячим.

После запуска автомобиля оставьте двигатель включенным на несколько минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Наконец, снимите провода в порядке, обратном тому, как вы их прикрепили, и убедитесь, что они не касаются друг друга или каких-либо металлических поверхностей.