Литий

Oct 27, 2023

Согласно отчету Visiongain, мировой рынок литий-ионных аккумуляторов в 2022 году оценивался в 108,0 млрд долларов США, и, согласно прогнозам, среднегодовой темп роста составит 14,8% в течение прогнозируемого периода 2023-2033 годов.

Visiongain опубликовала новый отчет под названием «Литий-ионная батарея 2023-2033». Он включает профили рынка литий-ионных батарей и прогнозы рынка литий-ионных батарей (Анализ воздействия COVID-19): - Сегмент рынка по стоимости и объему, (рыночная стоимость (млрд долларов США), совокупная мощность рынка (ГВтч)) Сегмент рынка по напряжению (низкое (ниже 12 В), среднее (12–48 В), высокое (выше 48 В)) Сегмент рынка по конечному использованию (автомобиль, хранение энергии, бытовая электроника, другое конечное использование) Сегмент рынка по материалу (Материал катода, материал анода, материал электролита, материал сепаратора, другие материалы) Сегмент рынка по типам (оксид лития, никеля, марганца, кобальта, фосфат железа, лития, оксид лития-кобальта, оксид титаната лития, оксид лития-марганца, оксид лития, никеля, кобальта, алюминия) плюс Анализ воздействия COVID-19 и анализ закономерностей восстановления («V»-образная, «W»-образная, «U»-образная, «L»-образная), профили ведущих компаний, региона и страны.

Растущее внимание к устойчивому развитию и ответственному выбору поставщиков приводит к изменениям на рынке литий-ионных аккумуляторов

Использование электромобилей (EV) и возобновляемых источников энергии, которые являются ключевыми потребителями литий-ионных аккумуляторов, поощряется правительствами во всем мире посредством реализации законов. Например, правительство Норвегии поставило цель, чтобы к 2025 году все новые автомобили, продаваемые там, были транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов. В результате рынок электромобилей в Норвегии значительно развился: продажи электромобилей в настоящее время составляют более половины все продажи новых автомобилей там. Кроме того, норвежское правительство ввело правила, поощряющие строительство домашних зарядных станций и развитие инфраструктуры для зарядки по всей стране.

Федеральное правительство США ввело налоговые льготы на покупку электромобилей, а также деньги на строительство зарядной инфраструктуры. Некоторые штаты, например Калифорния и Нью-Йорк, также приняли свои собственные законы, поощряющие использование электромобилей и возобновляемых источников энергии.

Правительства принимают законы, поощряющие использование электромобилей, а также возобновляемых источников энергии, таких как солнечная и ветровая энергия, для которых необходимы системы хранения энергии, работающие на литий-ионных батареях. Например, правительство Китая принимает меры по содействию развитию систем хранения энергии и поставило цели по увеличению мощности возобновляемых источников энергии.

Поощряя использование электромобилей и возобновляемых источников энергии, законы и постановления, принятые правительствами во всем мире, способствуют расширению бизнеса по производству литий-ионных аккумуляторов. Улучшая рыночную среду и повышая спрос на литий-ионные аккумуляторы, эта политика может принести пользу участникам рынка. Поощряя экономию за счет масштаба и инвестиции в НИОКР, они также могут способствовать снижению цен на литий-ионные аккумуляторы.

Скачать эксклюзивный образец отчета

https://www.visiongain.com/report/lithium-ion-battery-market-2023/#download_sampe_div

Как COVID-19 оказал существенное негативное влияние на рынок литий-ионных аккумуляторов?

Эпидемия COVID-19 повлияла на рынок литий-ионных аккумуляторов как положительно, так и отрицательно. С одной стороны, пандемия нарушила международные цепочки поставок и снизила спрос на бытовую электронику и электромобили, которые являются двумя крупнейшими конечными потребителями литий-ионных аккумуляторов. С другой стороны, эпидемия также дала производителям литий-ионных аккумуляторов новые возможности в сфере здравоохранения и хранения энергии.

Снижение спроса на электромобили — одна из проблем, с которой эпидемия связана с индустрией литий-ионных аккумуляторов. Спрос на литий-ионные аккумуляторы снизился в результате введения в различных странах карантина и ограничений на поездки, а также снижения популярности электромобилей. В результате на рынке сейчас слишком много батарей, что привело к падению цен.